Jost Werke: Neue Chartregionen erreicht

Das war deutlich. Nach einer längeren Seitwärtsbewegung zwischen 45 und 55 Euro ist der Aktienkurs von Jost Werke zuletzt mit viel Power auf ein All-Time-High von 59,90 Euro gestiegen. Damit bestätigt sich das, was boersengefluester.de von Value-Investoren schon mehrfach gehört hat: Die Aktie des Lkw-Zulieferers Jost Werke wird am Kapitalmarkt verkannt und hat signifikantes Aufwärtspotenzial. Ein wesentlicher Treiber ist die im Februar 2025 finalisierte Übernahme der niederländischen Hyva für rund 322 Mio. Euro. Das Unternehmen bietet Hydrauliklösungen für Nutzfahrzeuge an und kommt auf enorme Marktanteile von mitunter mehr als 40 Prozent.

Interessant: Um sich auf die wesentlichen Assets zu fokussieren, hat Jost Werke kürzlich einen Deal mit der ebenfalls börsennotierten Beteiligungsgesellschaft Mutares umgesetzt, der den Verkauf des zuletzt defizitären Krangeschäfts von Hyva beinhaltet. Am 19. Februar 2026 wird Jost Werke die vorläufigen Jahreszahlen für 2025 vorlegen – ein Termin mit Signalcharakter. Stand jetzt rechnet der Vorstand mit einem Anstieg der Umsatzerlöse um 40 bis 50 Prozent gegenüber dem Vorjahr von 1.069,4 Mio. Euro. Das um Sondereffekte bereinigte EBIT (Ergebnis vor Zinsen und Steuern) dürfte den Vergleichswert von 113 Mio. Euro um 23 bis 28 Prozent übersteigen.

Kursentwicklung 1 Jahr

Jost Werke Kurs: 58,60

Dabei stuft das Management die wirtschaftliche Situation für Jost als „sehr robust“ ein. Eine Einschätzung, die man derzeit nicht gerade häufig hört. Selbst das Dauerthema „US-Zölle“ hat nur begrenzte direkte Relevanz für das SDAX-Unternehmen. Die Kursziele der Analysten bewegen sich in der optimistischen Variante zwischen 75 und 82 Euro. Die Deutsche Bank hält den Titel allerdings bereits bei 60 Euro für weitgehend ausgereizt – also etwa auf dem aktuellen Niveau. Nun: Boersengefluester.de schließt sich eher dem zuversichtlichen Lager an, zumal Jost in den kommenden Jahren noch ein signifikantes Ertragspotenzial heben dürfte. Hinzu kommt, dass die Gesellschaft ein verlässlicher Dividendenzahler ist. Selbst wenn die Ausschüttung für 2025 aufgrund der zuletzt gestiegenen Verschuldung bei 1,50 Euro je Aktie bleiben sollte, ergibt sich eine ordentliche Rendite von 2,6 Prozent.

Und vom All-Time-High im Chart sollten sich Investoren schon mal gar nicht abschrecken lassen. Vielmehr sehen wir das Rekordhoch als Beleg dafür, dass das Interesse der Investoren an Aktien aus dem Lkw-Sektor neuen Schwung bekommen hat. Auch abzulesen am jüngsten Kursaufschwung der ebenfalls günstig bewerteten SAF-Holland. Derweil hinken die Aktien von Herstellern wie Daimler Truck und Traton noch ein wenig hinterher.

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